Pysy kartalla

Mobiililaitteiden sovelluskaupat sisältävät formula-fanille yhden pakkohankinnan, F1 2013 Timing. Se ei ole edullinen sovellus, mutta kertoo sen tason informaatiota, ettei ilman sitä yksinkertaisesti pärjää. Esimerkiksi selostajien huuruisilla silmälaseilla tiiraillut ja usein silkkaan arvailuun perustuvat kuljettajien käyttämät rengasseokset selviävät reaaliajassa täppärin tai puhelimen ruudulta. Ja reaaliajassa tarkoittaa sitä, että tiedot päivittyvät nopeammin kuin yllättävän isolla viiveellä lähetettävä TV-kuva!

fitiming

Sovelluksen ominaisuuksia: Autojen paikat radalla, huippunopeudet, sektori- ja kierrosajat, aikaerot kärkeen tai jokaisen kuljettajan erot toisiinsa, keltaisten lippujen alueet karttanäytöllä, sekä sen kuka kuljettaja on osallisena lippujen ilmestymiseen, online-kisakommentit viralliselta F1-taholta (kertoo samoja asioita joita selostajat pokkana laukovat omina, muka itse oivaltaminaan  juttuina), kisakalenteri, pistetaulukot, uusinta-toiminto…

Varsinkin uusinta-toiminto on loistava jos ei halua olla ajasta ja paikasta riippuvainen, mutta haluaa kuitenkin nähdä kisansa täysipainoisesti missaamatta mitään. Virallisten kamerakuvien ulkopuolisten ratatapahtumien seuraaminen olisi jälkilähetyksestä tai tallenteesta mahdotonta. Live timingin avulla ei! Laittaa telkun auki ja katsoo session jäljellä olevan ajan. Sitten vaan kelaa Live Timingin ajan samaan kohtaan ja painaa play, jolloin sovellus pyörittää kisaa reaalivauhdilla eteenpäin, kuin suoraa lähetystä. Nerokasta!

Jossain vaiheessa viime kautta ihmettelinkin miksei MTV3 Maxin selostustiimi käytä näitä nykyaikaisia sovelluksia, ettei tarvitsisi arvailla autojen rengasseoksia, tai laskea aikaeroja taskulaskimen kanssa kotikatsomoiden seuratessa tilannetta myötähäpeän vallassa. Lähetin vinkin maikkarin toimitukseen, mutten saanut vastausta ehdotukseeni. Mielelläni olisin kuullut perustelun miksei näin toimita. Syy tuskin on siinä ettei alueelle saisi viedä omia laitteita. Eikä rajoitus/kielto voi liittyä radiokanavienkaan käyttöön, koska puhelimet kuitenkin sallitaan. 3G-yhteydellä varustettu täppärihän ei ole puhelinta kummempi laite. Ymmärrän jos kisajärjestäjä ei tarjoa TV-tiimeille WLAN-yhteyksiä 2,4 ja 5 GHz taajuusalueen tukkeutumisen pelossa, mutta luulisi että maikkarilla olisi varaa 3G-kortin ja datayhteyden hankintaan, kuitenkin kyse on miljoonaluokan bisneksestä heille. En keksi kuin yhden syyn miksei näitä laitteita ja sovelluksia ole käytetty jo vuosia: Maikkarin tiimi on joko täydellisen tietämätön nykyajan digitaalimaailman mahdollisuuksista. Tai F1 ei vaan kiinnostaa heitä aidosti, vaan ainoastaan rahan ja ammatin vuoksi. Jos laji kiinnostaisi ihan oikeasti, tällainen mahdollisuus olisi varmasti tullut tiimin tietoon. F1.com-webbisivun sisällä toimiva Live Timing, jonka uusi ilmenemismuoto tässä mainittu erillissovellus on, on ollut olemassa jo ainakin 5-6 vuotta. Että kyse ei ole mistään uudesta asiasta.

Luulisi että valtakunnasta löytyy sellaisiakin F1-toimittajia, joita laji kiinnostaa edes sen verran, että motivoituisivat selvittelemään niitä kisasta ja kaudesta toiseen toistuvia samoja ongelmia ”tietojen saamisessa kisajärjestäjiltä”. Jos työkalut tarjotaan kotikäyttäjille, luulisi että miljoonia TV-oikeuksista maksava maikkarikin ne saisi. Tai itse asiassa kuvittelisin että vielä paljon enemmänkin. Sitäpaitsi minua harmittaa kunnella sitä turhanpäiväistä kierrostolkulla jatkuvaa spekulointia aiheesta, jonka olen nähnyt täppärini ruudulta jo 5 minuuttia sitten. Mielestäni se on katsojien aliarviointia.

Apple-versio
Android-versio

Windows Phonelle tätä virallista F1-sovellusta ei valitettavasti saa, mutta jotain epävirallisia, karsitumpia sovelluksia Marketplacesta löytyy. Voi olla että virallinenkin sovellus löytää tiensä WP8-alustalle, jos tästä voi jotain päätellä. Jo se, että näkisi sektoriajat ja kierrosajat koko ajan ruudulla auttaisi kisan seuraamisessa paljon. Pikaisella etsinnällä löysin tämän, jolla saattaa päästä alkuun.

Mainokset

Sopimuskuvioita suomalaisittain

Kauden päättyessä olin hyvin skeptinen Kovalaisen mahdollisuuksista jatkaa F1:ssa. Ja syystäkin! Hitaana kuskina (ehkä aiheettakin?) pidetty Petrov löylytti puhtaassa kisavauhdissa Kovalaista kauden 2012 aikana jatkuvasti, vaikkei kuljettajien loppusijoitukset aina suoraan kertoneetkaan tilannetta. Se joka seurasi kierrosaikoja, näki totuuden. En ole koskaan pitänyt Heikkiä nopeana kisakuskina, minkä epäonnistunut McLaren-urakin kertoi. Yleensä Heikki hävisi kisat jo ensimmäisellä kierroksella ihan puhtaasti hitauteensa. Ei siis mitään uutta auringon alla. Hälyttävämpänä pidin tällä kaudella sitä, että kauden loppua kohti jopa Heikin aika-ajovauhti, jonka tiedetään olevan jopa Hamiltonin veroista, hiipui täysin. Kauden päättyessä minä näin Heikin mahdollisuudet F1-sopimuksen saamiseen olemattomina. Halutonta ja munatonta suorittamista.

Mutta… Pientä optimismin siementä on ilmaantunut Kovalaisen suhteen. Mitä pidemmälle sopimusten julkistaminen on venähtänyt, sitä enemmän Heikillä tuntuisi olevan saumaa saada joku jämäpaikka itselleen. Miksi tietoa muuten pantattaisi näin pitkään. Uskon, että Heikki on yhä Force India- ja Caterham-keskusteluissa mukana.

Voidaan tietysti kysyä, ansaiseeko Heikki F1-paikan? Mielestäni ei, mutta onhan se kiva jos saadaan kolmas suomalainen tähän harvojen ja valittujen lajiin. Knoppitietona, edellisen kerran näin tapahtui kauden1994 kahdessa viimeisessä kisassa.

Uusi avaus

Pidin aikoinaan F1-aiheista kolumnipalstaa http://www.varikko.org sivustolla. Jossain vaiheessa en muiden kiireiden takia enää ehtinyt kirjoittaa sinne kaikkea mitä halusin. Vähitellen kolumneja ilmestyi harvemmin ja sitte koko homma loppui. Jälkeenpäin sain useita viestejä joissa toivottiin kolumneille jatkoa! Se oli yllättävää, koska en ollut koskaan ajatellut, että juttujani kukaan lukisi. Enimmäkseen tein niitä omaksi ilokseni. Tunnustan, että siinä oli sitäkin, että pääsin pätemään, koska ymmärsin formuloiden tekniikasta ja tapahtumien syistä ja seurauksista useimmiten enemmän kuin maikkarin F1-tiimi.

Niin tai näin, nyt yritän tehdä uuden aloituksen. Tällä kertaa pitkien perinpohjaisten ja teknistenkin artikkelien sijaa kokeilen blogimuotoista viestintää. Saas nähdä miten äijän käy…